西門子V90系列低慣量型伺服電機1FL6052-2AF21-2MH1代理商
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西門子V90系列低慣量型伺服電機1FL6052-2AF21-2MH1代理商
機床和工廠制造商的獲益
更高的機床和工廠的可用性 — 得益于檢測和實施建設(shè)性改進(jìn)以及廣泛監(jiān)測單獨驅(qū)動和整個驅(qū)動組所需的數(shù)字選件，提高了驅(qū)動系統(tǒng)可靠性
更短的上市時間 — 得益于實用的軟件工具和并行開發(fā)進(jìn)程以及機床和工廠虛擬仿真、測試和調(diào)試所需的連續(xù)數(shù)據(jù)庫，縮短了開發(fā)時間
新的未來服務(wù)和商業(yè)模式選擇 — 從定制應(yīng)用解決方案和數(shù)字服務(wù)到機床和工廠的合同保證可用性
如何在每個階段使用驅(qū)動數(shù)據(jù)
驅(qū)動技術(shù)數(shù)字化入門非常容易。我們?yōu)闄C床或工廠生命周期的每個階段的低壓電機和低壓變頻器提供合適的數(shù)字化解決方案。得益于持續(xù)集成，您當(dāng)前可以在一個領(lǐng)域不費吹灰之力地開始實施，并且隨后就可以在其他地方使用獲得的數(shù)據(jù)。
數(shù)字驅(qū)動領(lǐng)域的產(chǎn)品亮點
為了讓您更好地利用變頻器，我們推進(jìn)了驅(qū)動系統(tǒng)的數(shù)字化。如此，可以實現(xiàn)更高的透明度、效率和簡單性，以及更少的時間和精力、更少的故障和更低的成本。
虛擬化：變頻器的數(shù)字孿生
使用成熟的 SINAMICS DriveSim Basic 驅(qū)動模型，輕松快速地仿真、調(diào)試和優(yōu)化機床和系統(tǒng)中的變頻器組合及其性能。目前，可以在設(shè)計和規(guī)劃階段使用仿真技術(shù)在真實條件下測試變頻器性能，如此，實現(xiàn)更快的開發(fā)進(jìn)程和更少的實際仿真工作。
邊緣計算實現(xiàn)更智能的驅(qū)動技術(shù)
邊緣計算為您帶來更多動力。未來，您還能夠通過驅(qū)動技術(shù)中的邊緣設(shè)備從高頻數(shù)據(jù)交換中受益。驅(qū)動系統(tǒng)與西門子 Industrial Edge 平臺的連接使這些系統(tǒng)更加智能，并為新的商業(yè)模式鋪平了道路。
基于云的數(shù)據(jù)分析適用的 MindSphere App
MindSphere App — 例如 Analyze myDrives、SIDRIVE IQ Fleet 和 Drive System Analyzer，保證您可以訪問相關(guān)的驅(qū)動數(shù)據(jù)，以便可以高效地監(jiān)測和控制您的機床和工廠。收集的驅(qū)動數(shù)據(jù)經(jīng)過基于云的處理和分析，并為決策提供重要依據(jù)。
了解實踐中的數(shù)字驅(qū)動
傳動系統(tǒng)的數(shù)字化看起來很有意義。而且還提供切實的優(yōu)勢。但是，在實踐中具體表現(xiàn)如何呢？在此，任何有相關(guān)疑問的人員都會了解到有趣的以及已實現(xiàn)的應(yīng)用示例。
SIMOGEAR 減速電機
西門子豐富的減速電機系列可確保您總能找到所需的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。新型 SIMOGEAR 減速電機靈活性，設(shè)計緊湊，適應(yīng)性強，除此之外，西門子還提供了用于運動控制領(lǐng)域的伺服減速電機。
SIMOGEAR – 西門子新型減速電機
SIMOGEAR 產(chǎn)品線通過 SIMOGEAR 磁阻減速電機和 SIMOGEAR KS 輸入單元加以擴展。這些創(chuàng)新的電機產(chǎn)品演繹了全新傳動系統(tǒng)。
SIMOGEAR 磁阻減速電機
全新 SIMOGEAR 同步磁阻傳動系統(tǒng)包括 SIMOGEAR 標(biāo)準(zhǔn)型齒輪箱、SIMOTICS 同步磁阻電機和 SINAMICS 變頻器。通過這一解決方案，西門子將齒輪箱與 SIMOTICS 系列磁阻電機加以組合，為用戶提供了一種全新的系統(tǒng)，從而擴展了 SIMOGEAR 減速電機產(chǎn)品線。通過將上述產(chǎn)品加以組合，客戶尤其獲益于與 IE4 相當(dāng)?shù)哪苄У燃墸犬惒诫姍C效率更高、損耗更低，尤其在部分負(fù)荷下。因具有優(yōu)異的熱特性，這種電機非常節(jié)能，產(chǎn)生的熱量較少，運行可靠性較高。因此可達(dá)到很高的服務(wù)系數(shù)。這種解決方案還由于電機較低的轉(zhuǎn)動慣量和經(jīng)過優(yōu)化的控制方式而具有較高的動態(tài)性能。通過在變頻器中輸入電機代碼，可快速方便地進(jìn)行調(diào)試。由于直至額定轉(zhuǎn)速具有恒扭矩-轉(zhuǎn)速特性，無需使用外部風(fēng)扇。傳動系統(tǒng)的所有部件都能理想地協(xié)同運行。
結(jié)構(gòu)緊湊
西門子正在將 SIMOGEAR 產(chǎn)品線擴展，使其滿足客戶要求以及安裝尺寸方面的市場標(biāo)準(zhǔn)。
更短更緊湊的設(shè)計與精細(xì)的扭矩分級是 SIMOGEAR 齒輪箱的標(biāo)配。
與 SIMOTICS 磁阻電機和 SINAMICS 變頻器相結(jié)合，演繹了具有出色運行能力的全新傳動系統(tǒng)。
堅固耐用
過載能力高達(dá) 200%。
該同步磁阻電機沒有永磁鐵，與采用永磁鐵的同步電機相比更容易檢修維護(hù)。
SIMOGEAR 磁阻減速電機顯著提高了不同環(huán)境條件下整個系統(tǒng)的可靠性。
節(jié)能
該傳動系統(tǒng)的磁阻電機、齒輪箱和變頻器相互精確協(xié)同，功能優(yōu)異。
該系統(tǒng)由于經(jīng)過優(yōu)化的控制方式和較低的轉(zhuǎn)動慣量，因而具有較高動態(tài)性能。
SIMOGEAR 磁阻減速電機的能效等級超出 IE4。
SIMOGEAR KS 輸入單元
西門子進(jìn)一步擴展了其伺服減速系統(tǒng)產(chǎn)品線，提供了專門為 SIMOTICS 伺服電機設(shè)計的全新聯(lián)軸器輸入單元，即 SIMOGEAR KS 輸入單元。該靈活的解決方案可以將各種類型 SIMOGEAR 齒輪箱與精細(xì)分級的 SIMOTICS 伺服電機相連，適應(yīng)性強且結(jié)構(gòu)緊湊。通過該全新解決方案，可將不同類型齒輪箱連接到各種 SIMOTICS 伺服電機，無需每個電機使用單獨的專用輸入單元，大大簡化了處理。這種全新輸入單元解決方案的優(yōu)點包括：安裝和拆卸簡單，從而縮短停機時間，降低成本；庫存優(yōu)化；由于無側(cè)隙設(shè)計，無需標(biāo)準(zhǔn)平鍵即可進(jìn)行連接，適合高精度應(yīng)用。該解決方案特別適用于在精度、定位、動態(tài)性、緊湊性和重量方面具有嚴(yán)格要求的應(yīng)用。西門子面向伺服驅(qū)動系統(tǒng)市場的產(chǎn)品線正在優(yōu)勢拓寬。
靈活
KS 輸入單元是用于連接到不同性能范圍和價格水平的各種伺服電機的優(yōu)選解決方案，適合標(biāo)準(zhǔn)電機直至中高端電機。
由于結(jié)構(gòu)緊湊，而且與 KQ 輸入單元相比具有更短的設(shè)計，整個產(chǎn)品的總尺寸減小。
KS 輸入單元可確保實現(xiàn)高精度伺服應(yīng)用的平穩(wěn)運行解決方案。
可組合
通過 KS 輸入單元，可以組合五個類型的 SIMOTICS 伺服電機和四個類型的 SIMOGEAR 齒輪箱。
由于備件庫存得到優(yōu)化，可進(jìn)一步實現(xiàn)成本節(jié)約，因而這是一種可與不同伺服電機配合使用的靈活輸入單元。
這種簡單解決方案通過 KS 輸入單元將齒輪箱和伺服電機組裝在一起，頂部組合有理想匹配的變頻器，從而為用戶提供了非常友好的安裝方式。
經(jīng)過優(yōu)化
KS 輸入單元可提供無側(cè)隙的聯(lián)接，無需使用用來精確定位的平鍵。
電機可快速、簡單地安裝到齒輪箱上并從齒輪箱上拆卸，顯著縮短停機時間，降低成本。
由于僅使用一個輸入單元即可連接各種伺服電機，輸入單元種類減少，客戶使用起來更加簡便。
輸入側(cè)功率部件
指在電源和變頻器之間安裝的功率部件，如輸入電抗器，輸入濾波器，輸入接觸器等。
液體冷卻
液體冷卻法是一個用于 SINAMICS 電源模塊的冷卻方法，并且目前只能用于調(diào)速柜。對于這種冷卻方法，需要固定集成一個帶有進(jìn)出口噴嘴的液體冷卻器。Siemens AG 所引用的規(guī)格適用于液體質(zhì)量、容積流量（每個時間單位內(nèi)的液體量）和液體壓力。在冷卻板冷卻法的情況下，液體冷卻也可以由客戶改進(jìn)。
電機
SINAMICS可控制的電機根據(jù)回轉(zhuǎn)和直線運動方向以及電磁工作原理，大致可分為同步和異步電機。使用 SINAMICS 時，電機連接在一個→“電機模塊”上。
帶 DRIVE-CliQ 的電機
帶 DRIVE-CliQ 的電機包括一個電機、編碼器和一個集成的編碼器評估系統(tǒng)。為了操作這些電機，需將一根電力電纜和一根 → DRIVE-CliQ 電纜連接到→ 電機模塊。
電機編碼器
一個集成在電機中或固裝在電機上的編碼器，如 →分解器、→增量式編碼器 TTL/HTL 或→ 增量式編碼器 sin/cos 1 Vpp。
該編碼器用來采集電機轉(zhuǎn)速信號。如果是同步電機，同時也采集轉(zhuǎn)子角度信號（電機電流的換向重疊角）。
對于無附加→“直接位置測量系統(tǒng)”的驅(qū)動系統(tǒng)，也可作為位置編碼器，用于位置控制。
電機模塊
電機模塊是一種功率元件（DC-AC 逆變器），用來給所連接的電機提供電能。
通過驅(qū)動組的→“直流鏈路”進(jìn)行供電。
一個電機模板必須通過 DRIVE - CLiQ 接口連接到一臺控制器上。電機的開環(huán)控制功能和閉環(huán)控制功能儲存在控制器中。
有→“單軸電機模塊”和→“雙軸電機模塊”兩種。
電機電位計
使用該功能可以模擬用來設(shè)置設(shè)定值的機電式電機電位計。通過控制指令“升高”或者“下降”來調(diào)節(jié)設(shè)定值。
電機側(cè)功率部件
指在變頻器和電機之間安裝的功率部件，如輸出電抗器、輸出濾波器等等。
經(jīng)過優(yōu)化處理的脈沖圖形
一種變頻器門控單元的復(fù)雜調(diào)制方法，可對電壓脈沖進(jìn)行整理，使得輸出電流盡可能接近于正弦波形。這對于實現(xiàn)較高的門控性能和平滑轉(zhuǎn)矩波動非常重要。
輸出電抗器
變頻器或逆變器中的電抗器，用于降低長電源電纜中的容性充電/放電電流。
電源模塊
電源模塊是一個 AC-AC 變頻器，其并不具有內(nèi)置式→控制裝置。
電源
該部件可為電子和電氣部件提供電能。
對于 SINAMICS，所有部件都通過 24V 端子或?qū)к墐?nèi)部連接。
電源可使用市售常規(guī)電源 (例如 SITOP power) 或通過→“控制供電模塊”。
PROFIBUS
現(xiàn)場總線符合標(biāo)準(zhǔn) IEC 61158, section 2 to 6。
PROFIdrive
此 PROFIBUS 行規(guī)由 PNO（PROFIBUS user organisation）規(guī)定并用于速度控制型和位置控制型驅(qū)動器。
最新版本為PROFIdrive V3行規(guī)。
PROFINET
這是一個基于組件的開放式工業(yè)通訊系統(tǒng)，其使用→ 以太網(wǎng)用于分布式自動化系統(tǒng)。
旋轉(zhuǎn)變壓器
機電性能非常牢靠且經(jīng)濟的→“電機編碼器”，沒有任何集成式電子裝置，純粹根據(jù)電磁原理進(jìn)行工作：在兩個呈90度的線圈中，分別感應(yīng)一個正弦和一個余弦信號。旋轉(zhuǎn)變壓器可發(fā)送用于變頻器的轉(zhuǎn)速可調(diào)運轉(zhuǎn)以及位置調(diào)節(jié)所必需的信號。每轉(zhuǎn)所發(fā)送的正弦和余弦周期信號的數(shù)目就等于旋轉(zhuǎn)變壓器的極對數(shù)目。對于雙極旋轉(zhuǎn)變壓器，電子分析裝置可每轉(zhuǎn)輸出一個附加零脈沖。該零脈沖可保證位置信息與編碼器轉(zhuǎn)的唯一分配。兩極旋轉(zhuǎn)變壓器可用作單圈編碼器。
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