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管道保溫套為柔性定制保溫產(chǎn)品，各種形狀復(fù)雜的管道均可輕松定做，管道保溫套由隔熱層、保溫層、防護(hù)層三層結(jié)構(gòu)組成，厚度較傳統(tǒng)保溫減少4/5，產(chǎn)品具有輕、薄、柔的特點(diǎn)，密集管道狹窄空間也能輕松安裝施工，保溫套根據(jù)保溫溫度需求選用合適的保溫復(fù)合材料，耐溫范圍-30~1400℃，保溫后管道表面溫度降至環(huán)境溫度±5℃，管道保溫套采用搭扣，魔術(shù)貼等可拆式保溫結(jié)構(gòu)，管道維修頻繁拆卸，不會(huì)造成保溫層的破壞，可循環(huán)使用，拆卸次數(shù)不低于100次，提高了設(shè)備維修效率和降低維修成本。對(duì)于傳統(tǒng)保溫不方便施工、需要經(jīng)常檢修的異型管道、管道彎頭部分、管道連接法蘭部分、短接、軟連接、密集管道等，使用管道保溫套可有效減少裸露管道的熱量消耗，減少熱損，節(jié)約能源成本，降低車間溫度，防止人員，管道保溫套不僅具有有效的保溫隔熱，還耐一般酸堿腐蝕，A1級(jí)防火等級(jí)，使用壽命6-10年，現(xiàn)場(chǎng)拆裝非常方便，大大減少拆裝時(shí)間，使設(shè)備檢修更加方便快捷。。

已經(jīng)成為市場(chǎng)上不可缺少的管道產(chǎn)品，受到很多行業(yè)的歡迎。據(jù)小編了解預(yù)制架空保溫管道的保溫層是陶瓷棉管，陶瓷棉管導(dǎo)熱系數(shù)低，可以明顯降低保溫厚度，降低成本。架空保溫管道的保溫層和外護(hù)會(huì)發(fā)生移動(dòng)嗎？聚氨酯將陶瓷棉管保溫層與外護(hù)管緊密的粘接在一起形成式結(jié)構(gòu)，管道在運(yùn)行過程中保溫層及外護(hù)管不發(fā)生移動(dòng)，保溫層無損害，管網(wǎng)運(yùn)行更穩(wěn)定，使用壽命長，所以大家可以不用擔(dān)心架空保溫管道的保溫層和外護(hù)會(huì)發(fā)生移動(dòng)。本文章由唐山華纖科技預(yù)制架空保溫管道廠家編輯整理，未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載，如需了解更多可以多多關(guān)注我們。。

2、熔鹽管路伴熱功率設(shè)計(jì)不夠，預(yù)熱時(shí)不充分，注鹽時(shí)局部凝結(jié)。3、熔鹽管路設(shè)計(jì)不合理可能導(dǎo)致介質(zhì)流動(dòng)不暢。4、系統(tǒng)停運(yùn)時(shí)疏鹽不及時(shí)或不能排凈。 根據(jù)以上分析，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況可知，光熱電站熔鹽管道設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)熔鹽管道進(jìn)行正確合理的伴熱與保溫設(shè)計(jì)。首先，選擇合適的管道伴熱系統(tǒng)，根據(jù)光熱電伴實(shí)際條件及管道的細(xì)長特性，建議優(yōu)先選擇電伴熱作為熔鹽管道的伴熱系統(tǒng)。傳統(tǒng)領(lǐng)域的電伴熱主要用于管道防凍，電伴熱工作溫度一般在60-200℃左右即可滿足使用要求，而在太陽能光熱發(fā)電系統(tǒng)中由于所使用的熔鹽凝固點(diǎn)溫度較高且系統(tǒng)運(yùn)行溫度也很高，所以要求電伴熱系統(tǒng)的預(yù)熱溫度必須能達(dá)到260-300℃以上，并且要求電伴熱系統(tǒng)可以在6000℃以上的使用溫度下能夠長期穩(wěn)定工作，因此對(duì)電伴熱系統(tǒng)的耐溫性能和可靠性要求也就更高。 ，合理的管道保溫結(jié)構(gòu)及材料，由于高熔鹽介質(zhì)的特殊性以及光熱電站系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境等惡劣工況均對(duì)熔鹽管道的保溫提出了非常高的要求。對(duì)熔鹽管道來說不單要有足夠的保溫溝瀆，保溫結(jié)構(gòu)也需特殊考慮，不能出現(xiàn)局部散熱過大的情況。同時(shí)要求所使用的保溫材料導(dǎo)熱系統(tǒng)不能過大，外護(hù)材料可抵抗現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)沙、雨雪侵蝕。。

傳統(tǒng)防火隔熱材料存在導(dǎo)熱系數(shù)高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據(jù)中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領(lǐng)域應(yīng)用進(jìn)展》：相較于傳統(tǒng)保溫材料，二氧化硅氣凝膠只需1/5-1/3的厚度即可達(dá)到同等的隔熱效果，為動(dòng)力電池及整車節(jié)省更多空間。目前，河南愛彼愛和新材料有限公司的氣凝膠隔熱墊、氣凝膠防火毯、防火涂料、防火絕緣復(fù)合帶等氣凝膠系列產(chǎn)品已構(gòu)建起電芯模組、PACK及整車級(jí)別的立體式防火隔熱系統(tǒng)，以使電動(dòng)汽車滿足GB-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》中的熱擴(kuò)散防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。氣凝膠復(fù)合產(chǎn)品可用于動(dòng)力電池的防火隔熱氣凝膠制品可用于新能源車整車的防火隔熱系統(tǒng)氣凝膠氈可制成多類復(fù)合產(chǎn)品，應(yīng)用于新能源汽車電芯模組、PACK及整車的防火隔熱系統(tǒng)資料。。

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