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 塊式制動器的制動輪:

   制動輪通常由鑄鋼制造，轉速不高的制動輪也可以用組織細密的鑄鐵制造。通常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體。從減輕聯(lián)軸器受力的觀點出發(fā)，應該將帶制動輪的半體裝在減速器一側，這樣布置對起升機構來說可以使聯(lián)軸器在電動機斷電后完全卸載，對于運行機構來說也可以使聯(lián)軸器承受較小的慣性力矩，因為電動機轉子的慣性比運行質盆的慣性小得多。但有時從裝配工藝出發(fā)，也有反過來裝的，彈性柱銷聯(lián)軸器的半體不宜作熱負荷很大的制動輪，如下降制動器。

    塊式制動器的制動輪的寬度通常比制動瓦塊的寬度大5-10mm。 制動器是各種起重機械中重要的一個部位，制動器的性能直接關系到設備的準確性和安全性，只有將制動器的安裝以及調試工作做到位，才能夠保障設備的安全運行及作業(yè)。

   根據(jù)使用特點，制動器應滿足以下基本要求：

     (1)制動器若產(chǎn)生很大的制動力矩；

     (2)松閘和抱閘迅速而平穩(wěn)、動作準確可靠；

     (3)結構緊湊，體積小，調整和維修方便；

     (4)摩擦零件的耐磨和耐熱的性能良好。液壓制動器是制動器中的一類，它采用液體來進行車輛減速的一種剎車裝置，制動器通常應用在車輛中，但是也有一些大型設備對其有著相應的使用，例如提升機，電梯等設備都需要安裝制動器在制動軸上，下面小編就為大家介紹液壓制動器的調整事項。