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 除雙領蹄式和雙從蹄式制動器是平衡式制動器外，其余均為非平衡干式制動器，對輪轂軸承有附加徑向載荷，且領蹄摩擦片表面單位壓力大于從蹄，磨損嚴重，為使襯片壽命均衡，可將從蹄的襯片包角適當減小。

怎樣進行盤式液壓制動器制動總泵的拆卸，這個問題對于非專業(yè)人士來是很困難的一件事，今天盤式液壓制動器廠家的專業(yè)技術人員將為我們介紹它的拆卸步驟。

盤式液壓制動器制動總泵的拆卸步驟：

  (1)在制動總泵連接螺栓下面放置布塊，接住溢出的制動液，擰緊連接螺栓，從制動總泵接頭處取下制動軟管。注意：立刻擦去接觸于摩托車任何部位的制動液。因制動液與油漆、塑料和橡膠等部件會發(fā)生化學反應，從而嚴重損傷這些部分。

  (2)拆下兩個螺釘，取下制動總泵。

 (3)拆下兩個裝配螺釘，分離帽子和隔板。

 (4)放掉制動液。

 (5)拆下防塵密封護罩。

 (6)用專用工具開口環(huán)鉗拆下簧環(huán)。

(7)拆下活塞、初始環(huán)和彈簧。

(8)制動總泵的檢查：1.檢查制動總泵有無傷痕或其他損傷。2.檢查活塞和杯面有無傷痕或其他損傷。3.檢查制動總泵有無傷痕。

液壓制動器是一種靠液力來制動的設備，它的性能優(yōu)秀，穩(wěn)定性強，但是如果我們在日常維護或檢修中沒有做到位的話，還會引起的一些問題的，所以今天要介紹的內(nèi)容就是液壓制動器制動拖滯的原因。