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制動鉗與前叉導(dǎo)向柱固定在一起，是制動裝置的固定部分。制動盤與車輪固定在一起，隨車輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)握緊制動手把時，推動活塞移動，由于制動液的不可壓縮性，活塞推動總泵內(nèi)的油液沿軟管流入分泵的油缸內(nèi)，推動活塞與摩擦片從兩邊制動盤，產(chǎn)生很大的摩擦阻力，迫使車輪停止轉(zhuǎn)動，以達(dá)到減速或停車的目的。放松制動手把，總泵內(nèi)的回位彈簧將柱塞推回原位，油路中的壓力迅速降低，油缸帶動摩擦片恢復(fù)原位，從而解除制動。

 液壓制動器是某些驅(qū)動裝置的制動控制裝置，主要用于汽車、起重、冶金、礦山、碼頭等下面我們就來了解一下它的特性。

1.擁有自潤滑軸承，因此在使用過程中不需要人工潤滑；

2.安全性能較高，制動狀態(tài)比較穩(wěn)定；

3.退距裝置比較先進(jìn)；

4.制動器的設(shè)置比較巧妙，調(diào)整起來方便；

5.無石棉制動襯墊與制動瓦采用的是卡裝插入式，安全可靠，更換也比較方便。

了解液壓制動器的特點很重要，它能間接引導(dǎo)我們正確使用制動器，這樣一來不僅能節(jié)約能源，還在一定程度上保證了行車安全。

液壓制動器與其他制動器在結(jié)構(gòu)上略有不同，是有十個部委組成，由于它外殼在輪轂的外面，所以它的體型相對較大，由于其制動力矩比較大，所以非常適合各種大中型設(shè)備。

該制動器的外殼與空心主軸和橋殼固定在一起。靜摩擦片與制動器外殼通過花鍵連接。動摩擦片安裝在靜摩擦片之間，通過內(nèi)花鍵與輪轂相連，隨輪轂一起轉(zhuǎn)動。當(dāng)啟動柴油機時，壓力油推動制動活塞向右運動，壓緊螺旋彈簧，動、靜摩擦片松開，車輛運行。當(dāng)制動踏板踩下時，制動油缸的壓力油流回油箱，此時活塞在彈簧的作用下，壓緊動、靜摩擦片而使車輛產(chǎn)生制動作用。