國債重要救援設備:燃油式應急救援無人直升機的技術參數(shù) |
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價格:1 元(人民幣) | 產地:石家莊 |
最少起訂量:1架 | 發(fā)貨地:全國 | |
上架時間:2024-12-26 14:52:13 | 瀏覽量:4 | |
河北五星電力設備有限公司
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經(jīng)營模式:生產加工 | 公司類型:個體工商戶 | |
所屬行業(yè):自然災害防護產品 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:郝 (小姐) | 手機:13315164917 |
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國債重要設備:燃油式應急無人直升機的技術參數(shù)
河北五星“·紅色之鷹” WX—150 型消防無人機 河北五星“·紅色之鷹”WX—150 型消防無人直升機,機型搭載全自 主研發(fā)的國產水平對置水冷雙缸活塞發(fā)動機,功率大,體積小、油耗低。整機具 備大載重、長航時、多用途、安全可靠等特點,廣泛用于物資投放、森林消防、 高原飛行、航空測繪、安防監(jiān)察、科學實驗、災害監(jiān)測、海事巡防以及軍事實驗 等領域。 河北五星消防查打一體無人機,高層泡沫滅火設備、滅火彈等不同機載 隨便應用于不同領域!可搭載可見光、遠紅外、激光測距三光吊艙、雙光譜云臺、 對講機中繼模塊、滅火彈拋投系統(tǒng)、滅火彈瞄準裝置高層泡沫滅火設備等 多種機載隨便應用于不同領域!可以有效的進行火場預警、實時滅火、現(xiàn)場指揮、 通讀中繼、火場現(xiàn)場跟蹤、轉移等功能!可替代人工進行火情偵查,減少 消防人員傷亡,快速偵查,及時回傳畫面供指揮中心決策,提前預判油溫過高的 罐體,提供高空視角,形成三維立體監(jiān)控,實時監(jiān)控火勢走向,提高滅火效率, 保障消防人員安全為消防部隊提供撤離路線! 同時“·紅色之鷹”WX—150 型消防型無人機可以搭載全自主研發(fā)的 汽油發(fā)動機和重油發(fā)動機,滿足不同領域的應用,其中重油發(fā)動機可以廣泛用于 森林巡防、油氣田、海事、油氣管道巡查等易燃易爆領域的應用。該機型最大飛 行高度海拔 4500 米,最大飛行速度大于 150 公里/小時,抗風能力 6-7 級,機型 性能優(yōu)越。 該機型可以進行超視距工作,并能空中組網(wǎng)飛行,實現(xiàn)中繼作業(yè),利用作業(yè) 機與中繼機聯(lián)合飛行,可以實現(xiàn)低空作業(yè)等復雜地理環(huán)境下的任務飛行。
名稱/型號 WX—150 型無人直升機總體性能 幾何尺寸: 3400×7500×1350mm(長×寬×高) 翼展/旋翼直徑(mm):3635mm 尾旋翼直徑(mm): 815mm 機身結構 :鋁合金 ,外殼 :玻璃纖維 最大載荷(kg): 70kg(含燃油,海平面高度) 空機重量(kg): 80kg(不含燃油) 最大起飛重量(kg): 150kg(海平面高度,環(huán)境溫度 20℃,地效懸停) 平 臺 性 能 起降方式 :手動操作,自主起降 抗風能力 6 級 飛行半徑 :150KM ,實用升限(m) :4800m 續(xù)航時間(h): 4h-5h 最大速度(km/h): 35m/s(海平面高度,環(huán)境溫度 20℃) 巡航速度(km/h): 70km/h 動 力 系 統(tǒng) 燃 油 型 發(fā)動機名稱 :兩沖程水冷發(fā)動機 發(fā)動機型號: 210CC 發(fā)動機數(shù)量: 2 臺 最大載油量(L): 28L 燃油類型: 汽油+機油(比例 40;1) 電 子 設 備 性 能 通信系統(tǒng) 視距鏈路(選配) 通信波段 L 波段 通信距離(km) 50km、100KM(選配) 導航方式 GNSS 衛(wèi)星導航
河北五星“.紅色之鷹”油動式大載荷長航時應急(森防)無人直升機應用于應急具備抗風性好、時效性高、續(xù)航時間長、可懸停的特點,在使用雙機進行信號中繼的情況下,可以實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)即抵達的功能,在一架無人直升機進行空中信號中繼的情況下,另一架飛機可以降低著落到達目標地點,這是其它無人機不具備的功能,在實現(xiàn)視頻傳輸、喊話、照明、空投的情況下,還可以實現(xiàn)遠距離的緊急物資、器材的運輸。 河北五星“.紅色之鷹”油動式大載荷長航時應急(森防)無人直升機搭載全自主研發(fā)的國產水平對置水冷雙缸活塞發(fā)動機,功率大,可折疊體積小、油耗低航時長、整機具備大載重、長航時、多用途、安全可靠等特點,從而在應急領域用途廣泛。 該機型飛機自重輕,在實施應急時可以搭載三光光電吊艙、LED探照燈、、物資、索降器等多種機載設備,能夠實現(xiàn)搜救、照明、喊話、物資空投、緊急物資運輸?shù)墓δ懿⑻峁┠繕俗鴺、目標跟蹤、空中取證等工作。 在配置上可以實現(xiàn)高低搭配的組合方式: 高配使用雙機雙站的模式,既可分開進行雙機組各自作業(yè),也可以實現(xiàn)組合作業(yè),實現(xiàn)空中中繼,形成空中一架信號中繼機,另外一架實現(xiàn)低空飛機,甚至作陸作業(yè),完成低空搜救或者緊急物資運輸?shù)娜蝿铡? 低配使用單機單站,獨立進行搜救、照明、喊話、物資空投,但是由于無法實現(xiàn)信號通視,從而無法實現(xiàn)超低空搜救和無人直升機異地作落的工作。 在飛行控制上,支持航跡點飛行、區(qū)塊/條帶測繪航線飛行,支持跳點、指點、臨時航線飛行,支持在線速度調整與高度調整,支持航前檢查功能,支持工程模式調參,支持數(shù)據(jù)回放功能,從而滿足在應急過程中進行區(qū)塊搜救與指點搜救的需求。
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