| 無(wú)錫比亞迪電動(dòng)叉車開(kāi)門紅 |
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價(jià)格：106000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：深圳 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：無(wú)錫 | |
| 上架時(shí)間：2025-02-07 08:20:54 | 瀏覽量：9 | |
無(wú)錫市名勛叉車有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：叉車 | 主要客戶：企業(yè) | |
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| 聯(lián)系人:朱經(jīng)理 (小姐) | 手機(jī):15052297897 |
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無(wú)錫比亞迪電動(dòng)叉車開(kāi)門紅 江蘇比亞迪電動(dòng)叉車總代理：158 5280 5975 朱經(jīng)理 蛇年春節(jié)已然過(guò)去，不知道你在春節(jié)之際收到了哪些新年禮物呢？都說(shuō)過(guò)新年、穿新衣，有這樣一家物流園區(qū)，便在蛇年春節(jié)的時(shí)候，為自己送上了一份新年禮物，更增添一份好彩頭。 01.購(gòu)新車 過(guò)新年 展新氣象、新姿態(tài) 據(jù)了解，該物流園區(qū)2025年春節(jié)后計(jì)劃吸納以營(yíng)運(yùn)冷藏、冷凍類商品為主的企業(yè)，并為其提供冷藏、冷凍類貨物的存儲(chǔ)、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等服務(wù)。為應(yīng)對(duì)冷藏、冷凍類貨物對(duì)于安全、衛(wèi)生的嚴(yán)苛要求，該物流園區(qū)決定對(duì)現(xiàn)有園區(qū)內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行全部升級(jí)提升，物流園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶道：“原本是打算在年后統(tǒng)一進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，但經(jīng)過(guò)園區(qū)內(nèi)部的多輪探討和研判，決定將采購(gòu)日期提前，一方面是為了方便農(nóng)歷年后直接展示物流園區(qū)的新氣象、新姿態(tài)，另一方面也是希望在農(nóng)歷年前為物流園區(qū)討個(gè)好彩頭。”   但采購(gòu)日期的提前，也意味著留給物流園區(qū)選擇的時(shí)間大大縮短。物流園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“其實(shí)早在決定物流園區(qū)向服務(wù)冷藏、冷凍類企業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)，對(duì)于搬運(yùn)設(shè)備的升級(jí)便已有了初步方案，首先必須是‘新能源’物流設(shè)備，因?yàn)槔洳亍⒗鋬鲱愗浳镏邪T多肉類等生鮮食品，所以搬運(yùn)設(shè)備必須符合安全法規(guī)和環(huán)保要求；其次必須是‘大品牌’，因?yàn)槔洳、冷凍類貨物的存?chǔ)環(huán)境以低溫為主，對(duì)搬運(yùn)設(shè)備的質(zhì)量要求較高，大品牌往往在質(zhì)量上有保障；最后必須是‘服務(wù)好’，低溫環(huán)境會(huì)對(duì)搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行產(chǎn)造成影響，如果服務(wù)不好的話，一旦產(chǎn)生故障會(huì)影響物流園區(qū)的營(yíng)運(yùn)！币虼，本著“新能源、大品牌、服務(wù)好”的準(zhǔn)則，比亞迪叉車在一眾叉車品牌中脫穎而出，并最終成為該物流園區(qū)搬運(yùn)設(shè)備升級(jí)提升的最終方案。 02.優(yōu)勢(shì)集成是比亞迪的致勝法寶 對(duì)于為何比亞迪叉車能夠成為最終方案，該物流園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，前面提到的新能源、大品牌、服務(wù)好三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上比亞迪叉車均屬上乘，比亞迪叉車出色的車輛特性也讓他們眼前一亮，最終決定的搬運(yùn)設(shè)備選擇非比亞迪叉車莫屬。 據(jù)悉該物流園區(qū)根據(jù)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，劃定了2.0T站駕式托盤堆垛車、1.8T三支點(diǎn)、四支點(diǎn)平衡重式叉車三款車型范圍，最終確定車型為2.0T站駕式托盤堆垛車和1.8T三支點(diǎn)平衡重式叉車。在最初劃定的范圍中，三款車型均符合物流園區(qū)考慮未來(lái)需要承載的貨物規(guī)制和貨物重量，而三支點(diǎn)最終戰(zhàn)勝四支點(diǎn)的原因在于更小的轉(zhuǎn)彎半徑。 “我們最初其實(shí)鐘意的是四支點(diǎn)，因?yàn)槲覀冇X(jué)得在低溫環(huán)境中易出現(xiàn)霜凝等濕滑路況，四支點(diǎn)可能會(huì)比三支點(diǎn)在穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢(shì)，從而安全性更高。但當(dāng)真正試乘試駕后發(fā)現(xiàn)，比亞迪1.8T三支點(diǎn)平衡重式叉車的穩(wěn)定性絲毫不輸四支點(diǎn)，再加之更小的轉(zhuǎn)彎半徑，便最終選擇了它。”物流園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“2.0T站駕式托盤堆垛車視野更加開(kāi)闊，未來(lái)將能夠滿足我們對(duì)于冷藏、冷凍類貨物的高層堆碼；1.8T三支點(diǎn)平衡重式叉車轉(zhuǎn)彎靈活，未來(lái)將穿梭于我們的密集貨架間，兩者結(jié)合下能夠有效助力我們兼顧立體與平面的高效工作！ 03.“極限測(cè)試”下比亞迪叉車輕松過(guò)關(guān) 據(jù)了解，該物流園區(qū)還對(duì)比亞迪叉車的車輛進(jìn)行了一次“極限測(cè)試”，模擬未來(lái)使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的忘記對(duì)車輛進(jìn)行充電，但必須工作的情況。 他們將車輛電量使用至15%以下，并放置一晚未充電，次日清晨開(kāi)始模擬搬運(yùn)、堆碼、舉升等動(dòng)作。物流園區(qū)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們這樣模擬其實(shí)不是合規(guī)的一種操作，但是園區(qū)內(nèi)什么情況都可能發(fā)生，所以我們也想對(duì)一旦出現(xiàn)這種情況進(jìn)行演練，準(zhǔn)備出相關(guān)預(yù)案。從結(jié)果而言，完全出乎我們的想象，首先是放置一晚未充電，車輛電量未出現(xiàn)衰減；其次是15%的余電，依然保證我們?cè)诶洳亍⒗鋬霏h(huán)境下的正常運(yùn)行，讓我們驚訝于比亞迪叉車的新能源技術(shù)的同時(shí)，讓我們對(duì)未來(lái)由比亞迪叉車支撐起的物流園區(qū)冷藏、冷凍業(yè)務(wù)的搬運(yùn)環(huán)節(jié)充滿了信心！ 新年新氣象，如今物流園區(qū)十分慶幸自己在年關(guān)將至前，將搬運(yùn)設(shè)備置辦齊全，為物流園區(qū)增添了一抹新的亮色之余，更讓從基層員工到管理領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)明年的轉(zhuǎn)型充滿了信心，因?yàn)槲覀冇辛藦?qiáng)有力的設(shè)備支撐，未來(lái)依托比亞迪叉車相信我們能為更多的企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)上乘的服務(wù)。 文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若侵權(quán)，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。 |
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