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宜賓小型冷藏車廠家當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。轉(zhuǎn)眼間，氣溫越來越高，夏季加快了其要到來的步伐。一想到要過夏季，小編就覺得難熬。炎熱的夏季不僅是對人們的一種考驗，對于愛車來說也是一個“難挨”的季節(jié)。車主們必須格外注意一些養(yǎng)車的細節(jié)，才能防止愛車“中暑”。保護漆面——陽光的暴曬對汽車漆面的損害很大。對于愛護自己愛車“臉面”的車主來說，一定要經(jīng)常洗車和定期打蠟。如果想把保護工作做得更，建議做個漆面封釉或鍍膜，給車漆穿上一層“水晶保護衣”。注意清潔——在愛開車窗的夏天，灰塵很容易吹進車里，一段時間以后，車里就會變得又黏又臟，甚至有異味出現(xiàn)。·氧傳感器的工作原理氧傳感器是排氣氧傳感器ego(exhaustoxygensensor)的簡稱，其功用是通過監(jiān)測排氣中氧離子的含量來獲得混合氣的空燃比信號，并將該信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎雃cu。u根據(jù)(λ)控制在.98~1.2之間的范圍內(nèi)。使發(fā)動機得到佳濃度的混合氣，從而達到降低有害氣體的排放量和節(jié)約燃油之目的。自1976年德國博世公司率先在瑞典沃爾沃（volvo）轎車上裝用氧傳感器之后，通用、福特、豐田、日產(chǎn)等汽車公司相繼完成了氧傳感器的開發(fā)與應用工作。每到夏天，汽車自燃的事件就會一下子多起來。尤其是在南方，高溫加多雨給車輛造成致命的威脅。夏天為自燃多發(fā)期事出有因，因為夏季氣溫高、雨水多、汽車散熱難、發(fā)動機引擎蓋內(nèi)的溫度可達到1℃以上。汽車內(nèi)部線路長期磨損后，一旦遇到漏油、電線磨損短路、漏電等磨出或打出火花，汽車上的汽油、機油、橡膠管、塑料儀表臺、塑料腳墊、座椅、針織面料等會一下子著起火來，而且燃燒快，蔓延也快，往往難以撲救。有時相近的車輛都會被引燃，損失慘重。