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我們?cè)诠薜臅r(shí)候你一定要做好一系列的準(zhǔn)備，首先我們的人身安全是重要的，一定要充分做好安全措施及物資、工具、器材的檢查與準(zhǔn)備工作。清罐作業(yè)部門(mén)應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的不同情況,制定具體的切實(shí)可行的清罐方案和安全措施。清罐指揮人員，在清罐作業(yè)期間必須親臨現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)解決和處理所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。清罐作業(yè)之前，應(yīng)根據(jù)分工情況對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全和有關(guān)操作技術(shù)的崗前教育，并經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗

通過(guò)常減壓蒸餾生成汽油、煤油、柴油、潤(rùn)滑油、石蠟與瀝青等。對(duì)煤柴油進(jìn)行熱裂解生成烯烴，隨后進(jìn)行去氫、聚合、加成、異構(gòu)化、烷基化等工藝反應(yīng)，生產(chǎn)出化工、化纖、化肥、塑料、橡膠等多種產(chǎn)品。在這些生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)備與管道難免會(huì)生成與積聚各類(lèi)油垢，由于處于不同生產(chǎn)裝置與不同工藝環(huán)境，從常溫至高溫，故形成不同類(lèi)型油垢。這里統(tǒng)稱(chēng)“油垢”，實(shí)際上根據(jù)形態(tài)與組成可分為輕油垢、重油垢、膠油垢、焦油垢、焦碳垢、含硫化鐵油垢、含催化劑油垢等。油垢主要由蠟質(zhì)、膠質(zhì)、焦質(zhì)、瀝青、碳化物、炭分、硫化鐵、氧化鐵、無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)聚合物、催化劑等組成。根據(jù)上述組成配比的不同，形成不同類(lèi)型的油垢，油垢屬憎水型有機(jī)混合物膜狀污垢、廣州山菱清洗。
輕油垢：輕油垢指金屬表面上附著一層較薄的油脂與蠟?zāi)ぃ⒒煊猩倭科渌s質(zhì)與灰塵，一般是在低溫（＜100℃）下形成的。如新設(shè)備內(nèi)壁制造后涂刷了防銹油膏，投運(yùn)前安放在外氧化而形成輕油垢。
重油垢：重油垢指金屬表面上有一層附著力強(qiáng)的渣油蠟油層，其中含有一些焦油瀝青，并混有一些其它雜質(zhì)，一般是在100～300℃時(shí)形成的。
膠油垢：膠油垢指附著力較強(qiáng)的高分子粘結(jié)體油垢，既含有焦油瀝青，又含有較多的有機(jī)聚合物。某些膠油垢有彈性。這是在高溫條件(100～300℃)下的烷烴、烯烴、芳烴與氧發(fā)生反應(yīng)，生成游離基聚合母體，并進(jìn)一步聚合縮合，生成結(jié)構(gòu)復(fù)雜的高分子膠體，廣州山菱清洗、 粘結(jié)于設(shè)備表面。
焦油垢：焦油垢指附著力強(qiáng)的結(jié)焦與碳化的油垢，大部分是焦質(zhì)與瀝青，并含有少量有機(jī)聚合物與腐蝕產(chǎn)物。這是在高溫(200～400℃)條件下或在冷卻冷凝時(shí)，烷烴烯烴發(fā)生自聚環(huán)化，并逐步脫氫縮合，由低級(jí)芳烴轉(zhuǎn)化為多環(huán)芳烴，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為稠環(huán)芳烴，由液狀焦油轉(zhuǎn)化為固體瀝青，并進(jìn)而形成焦垢；或在工藝物料中的自由基 (甲基、乙基與苯基)與烯炔自身聚合成微粒，反應(yīng)生成多環(huán)芳烴，再進(jìn)一步脫氫縮合而形成結(jié)焦。
焦碳垢:焦碳垢指金屬器壁上有一層附著力很強(qiáng)的積炭，這是在更高溫度(＞400℃)下，上述通過(guò)脫氫縮合的焦油垢繼續(xù)脫氫縮合，逐步石墨化，從疏松的積炭，逐步轉(zhuǎn)化成較硬的碳垢。當(dāng)然設(shè)備表面上由于Fe、Ni離子起催化作用，可先生成金屬碳化物，再逐步轉(zhuǎn)變成焦垢與碳垢。
含硫化鐵油垢: 隨著采用含硫量增加，物料中硫化氫、硫醇在一定條件下與鋼鐵器壁發(fā)生腐蝕反應(yīng)生成硫化鐵。這些硫化鐵針對(duì)不同設(shè)備不同環(huán)境可分別與輕油、重油、蠟油、焦油混雜一起，形成含硫油垢。