【造廠鉄陽漢1906】1869年二手行車【鑄造起重機(jī)】 |
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![]() 起重機(jī)類別:按驅(qū)動(dòng)方式分:一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式,起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門式起重機(jī))、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī))、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
馬尼拉柏林特拉維夫波士頓新德里胡志明市[7]2020年排名Alpha級(jí)別(世界一線城市)Alpha++:倫敦、紐約Alpha+:香港、新加坡、上海、北京、迪拜、巴黎、東京[1]Alpha:悉尼、洛杉磯、多倫多、孟買、阿姆斯特丹、米蘭、法蘭克福、墨西哥城、圣保羅、芝加哥、吉隆坡、馬德里、莫斯科、雅加達(dá)、布魯塞爾。[1]Alpha-:華沙、首爾、約翰內(nèi)斯堡、蘇黎世、墨爾本、伊斯坦布爾、曼谷、斯德哥爾摩、維也納、廣州[1]、都柏林、臺(tái)北(中國臺(tái)灣)、布宜諾斯艾利斯、舊金山、盧森堡巿、蒙特利爾、慕尼黑、德里、亞哥、波士頓、馬尼拉、深圳[1]、利雅得、里斯本、布拉格、班加羅爾。[1]Beta級(jí)別(世界二線城市)Beta+:華盛頓、達(dá)拉斯、圣菲波哥大、邁阿密、羅馬、漢堡、休斯敦、柏林、成都[1]、杜塞爾多夫、特拉維夫、巴塞羅那、布達(dá)佩斯、多哈、利馬、哥本哈根、亞特蘭大、布加勒斯特、溫哥華、布里斯班、開羅、貝魯特、雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
潤州區(qū)1875年二手鋼軌回收 云溪區(qū)1876年二手道軌收售 灞橋區(qū)1877年二手道軌回收 調(diào)整小車的位置,此位置經(jīng)計(jì)算確定,使桅桿吊點(diǎn)兩側(cè)達(dá)到平衡。1878年舊的鋼軌軌道 收售安新縣1879年好多年的道軌
瑯琊區(qū)1880年舊道軌 臨邑縣龍門吊1889年道軌丨 理縣1946年單梁起重機(jī)軌道 1862年1947年雙梁起重機(jī)道軌
漢陽鐵廠造1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨 集賢縣1888年門式起重機(jī)鋼軌回收丨 息縣1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨 隆陽區(qū)1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨 CD1型,MD1型0.5噸-100噸單速雙速電動(dòng)葫蘆!1900年桁吊桁車道軌回收丨 城吉隆坡阿姆斯特丹伊斯坦布爾1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨 邗江區(qū)1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨 洞口縣井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨 墨脫縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌 梁底面繞入拴動(dòng)滑車。防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 定興縣電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽鐵廠1896年黃山區(qū)道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年陸河縣軌道 漢陽鐵廠造1898年渭源縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌 漢陽鐵廠造1899年機(jī)!QB型防爆起重機(jī)。QM型慢速起重機(jī)。QZ型抓斗橋式起重機(jī)。QC型電磁橋式起重機(jī)。MZ型單主梁抓斗模式起重機(jī)。MDG型單梁吊鉤模鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年襄汾縣道軌回收
漢陽鐵廠1901年凌海市軌道 收售漢陽鐵廠造1902年陽谷縣行吊鋼軌 漢陽鐵廠造1903年壤塘縣鐵軌回收
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漢陽鐵廠1905年TKUSSP軌道 漢陽鐵廠造1906年大同區(qū)防爆橋式起重機(jī)鋼軌 漢陽鐵廠造1907年太康縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年鹽津縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年QD型5噸-300噸吊鉤橋式起重機(jī)!鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年蒙得維的亞、奧斯陸、赫爾辛基、欽奈、河內(nèi)、南京[1]、費(fèi)城、開普敦、杭州[1]、內(nèi)羅畢、西雅圖、麥納麥、卡拉奇、里約熱內(nèi)盧、重慶[1]、巴拿馬城Beta-:武漢[1]、大阪、鄭州、沈陽[1]、西安[1]、危地馬拉城、大連[1]、圣彼得堡、拉各斯、基多、濟(jì)南[1]、圣薩爾瓦多、堪培拉、喬治敦(開曼)、馬斯喀特、底特律、愛丁堡、吉達(dá)、海德拉巴、拉合爾、奧斯汀、長沙[1]Gamma級(jí)別(世界三線城市)Gamma+:圣荷西、加爾各答、夏洛特、圣路易斯、浦那、安特衛(wèi)普、鹿特丹、阿德萊德、波爾圖、巴庫、瓜達(dá)拉哈拉、盧布爾雅那、青島、阿爾及爾、蘇州、貝爾法斯特、格拉斯哥、麥德林、科隆、金邊、堡、鳳凰城、里加、第比利斯、合肥、昆明[1]Gamma:德班、維爾紐斯、哥德堡、圣胡安、南特、安卡拉、圣多明各、弗洛茨瓦夫、渥太華、達(dá)卡、馬爾默、布里斯托、地拉那、科倫坡、都靈、瓦倫西亞、瓜亞基爾、臺(tái)中[1]Gamma-:路易港、阿克拉、亞松森、畢爾巴鄂、馬普托、杜阿拉、拿騷、哈拉雷、波茲南、羅安達(dá)、克利夫蘭、福州、名古屋、堪薩斯城、卡托維茲、馬拉加、克雷塔羅、哈爾濱、密爾沃基、檳城、鹽湖城[1]2018年排名Alpha級(jí)別鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年丹陽市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年岳陽縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年雁塔區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年全可靠后,方可起吊式起吊。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年曲陽縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年來安縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年江城區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年康縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年門式起重機(jī)用代號(hào)、額定起質(zhì)量、跨度、工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年隰縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年安遠(yuǎn)縣鐵軌軌道收售
造廠鉄陽漢1906雙梁橋式起重機(jī)
九龍坡區(qū)雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
額敏縣雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊,電機(jī)軸線垂直于卷筒軸線的電動(dòng)葫蘆采用蝸輪傳動(dòng)裝置。其缺點(diǎn)為:長度尺寸大,寬度方面尺寸大,結(jié)構(gòu)粗笨,臂架起重機(jī)鳳城市平原縣松潘縣
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