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怎么玩好手動擋車型?手動擋車型改裝技巧
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詳細(xì)介紹

在大多數(shù)人眼中看來,手動擋車型代表著不斷的踩聚散、踩剎車、踩油門,關(guān)于目前車多路堵的情況下,手動擋代表著累;不過關(guān)于喜歡玩車的朋友來說,手動擋的特有的趣味讓他們能夠義無反顧的挑選手動擋車型,而關(guān)于手動擋的趣味到底在哪里,能夠舉很多比如,車友們也能夠在評論里留下你對手動擋趣味的理解。

而手動擋好玩是一回事,手動檔玩得好又是一回事。的確,手動擋車型玩得好,需求長時(shí)間不斷的練習(xí)和對車輛的升級,才能將手動擋車型的趣味挖掘出來,今天玩車之家就和我們聊一聊關(guān)于手動擋車型的那些事。

怎么進(jìn)步手動擋駕駛技能?

換擋

一般我們常見的手動檔運(yùn)用的都是H型手動變速箱,也便是照片中這樣,其中2-3,4-5這樣的檔位都有一個(gè)拐彎,不少駕校的教練都會說換檔需求先把檔把推至空檔,然后再推至下一個(gè)檔位,這樣的操作雖然比較保險(xiǎn),不過非常浪費(fèi)時(shí)間!皟牲c(diǎn)之間直線距離最短”這個(gè)我們都知道,其實(shí)檔位這樣看似簡單的東西,和賽車走線相同,例如圖片中這樣2檔升至3檔為例,換檔時(shí)可選用斜線發(fā)力,也便是換擋時(shí)把檔把換檔操作向3檔推,讓檔把能夠更快的匹配,不要故意推到空擋在換擋。

堅(jiān)持轉(zhuǎn)速

我們都知道引擎需求到達(dá)必定轉(zhuǎn)速才可開釋最佳功能。而當(dāng)我們換擋的時(shí)分,就不可防止的讓發(fā)動機(jī)失掉負(fù)載,而這時(shí)分發(fā)動機(jī)原本的幾千轉(zhuǎn)就會掉到怠速轉(zhuǎn)速。而這時(shí)分換擋完畢松開聚散在補(bǔ)油,發(fā)動機(jī)從低轉(zhuǎn)速突然上升到高轉(zhuǎn)速,對車輪突然發(fā)生阻力,就會發(fā)生竄動,也便是抑揚(yáng)。而為了防止這樣的問題,就有了降檔補(bǔ)油的操作。降檔補(bǔ)油便是在你踩下聚散的一起踩下油門,讓發(fā)動機(jī)堅(jiān)持必定的轉(zhuǎn)速。而這兒就不得不說到跟趾動作了。

怎么玩好手動擋車型?手動擋車型改裝技巧

上面這張來自頭文字D的經(jīng)典動圖我們必定都看過,拓海的這個(gè)操作便是跟趾了,跟趾也便是當(dāng)你右腳踩住剎車的一起,用腳后跟去補(bǔ)油。而跟趾的效果相同是為了操控轉(zhuǎn)速,這項(xiàng)操作常見于賽車場中,因?yàn)樵谌霃澋臅r(shí)分需求減速,而這時(shí)分選用跟跟趾補(bǔ)油的方法,能讓車子堅(jiān)持必定的轉(zhuǎn)速和扭矩關(guān)于下一步的加油更有幫助。當(dāng)然,這項(xiàng)操作關(guān)于賽車的意義更大的效果是保護(hù)變速箱和聚散器,

怎么玩好手動擋車型?手動擋車型改裝技巧

雖然現(xiàn)在的車子大部分都有同步器,不過同步器同步的是中間軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速。也便是說你能夠順暢掛進(jìn)檔。可是抬聚散的時(shí)分同步的是中間軸和飛輪的轉(zhuǎn)速。假如不補(bǔ)油,還是會抑揚(yáng)。

聚散操控

怎么玩好手動擋車型?手動擋車型改裝技巧

聚散器除了使引擎與變速箱銜接外,嫻熟操控聚散將可幫助駕駛者發(fā)揮車輛功能潛力。在彎道或需求降檔超車時(shí),以天然吸氣高轉(zhuǎn)引擎為例,引擎動力輸出的最大值多處于較高轉(zhuǎn)速區(qū)間,若您在彎道中或超車時(shí)引擎轉(zhuǎn)速跌落,引擎無法發(fā)揮最佳功能,此刻便可踩下聚散并一起踩油門補(bǔ)油進(jìn)步轉(zhuǎn)速。而關(guān)于扭力較大的引擎來說,彎道中踩一腳聚散而不補(bǔ)油可使轉(zhuǎn)速稍微跌落,消耗部分扭力,防止因扭力過剩而失控。

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