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1、卡丁車是賽車的一種。它的動(dòng)力按目前的國(guó)規(guī)則只能是小型汽油機(jī)或電動(dòng)機(jī)，使用柴油機(jī)或其他類型動(dòng)力裝置的不屬于卡丁車的范疇。

2、距地面總高度(不含頭枕)小于650mm，兩前輪導(dǎo)向，兩后輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)差速裝置，四輪持久接觸地面，這是卡丁車的基本結(jié)構(gòu)特征。距地面總高度大于650mm的“高卡車”和導(dǎo)向、驅(qū)動(dòng)、差速裝置不符合卡丁車定義的都不是卡丁車。

3、由人駕駛的單座”是卡丁車的基本特征。在公園里兒童乘坐的兩座車，兩排車都不是卡丁車。

4、充氣輪胎的尺寸是卡丁車的基本特征。洲際E級(jí)ICE卡丁車和E級(jí)方程式EF卡丁車輪胎大直徑為350mm，輪胎大寬度為250mm，洲際級(jí)少年組ICA/J卡丁車后輪胎寬度為185mm。競(jìng)賽類卡丁車，前輪胎大直徑為280mm，大寬度為135mm，后輪胎大直徑為300mm，大寬度為215mm。使用的充氣輪胎不符合這個(gè)尺寸規(guī)定的也不能稱其為卡丁車。駛卡丁車開(kāi)始，步入車壇。所以卡丁車又被喻為“F1的搖籃”。

卡丁車依據(jù)其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積和結(jié)構(gòu)的差異分為三類十三個(gè)級(jí)別 。開(kāi)卡丁車是一項(xiàng)沒(méi)有太大危險(xiǎn)性，也不是項(xiàng)很高難度的運(yùn)動(dòng)，但是，要想真正開(kāi)好卡丁車還真不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單隨便開(kāi)幾圈就可以學(xué)成出師的，它必須要求車手有自身良好的敏捷反應(yīng)和進(jìn)行不斷地訓(xùn)練，才能對(duì)小小的卡丁車形成很好的操控。

在準(zhǔn)備實(shí)踐上場(chǎng)之前，安全措施必須準(zhǔn)備妥當(dāng)，并要聽(tīng)從在場(chǎng)工作人員的指揮。在進(jìn)行卡丁車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)的時(shí)候，不妨可以先選擇一條直線的跑道，在跑道的兩端中間可以各放置一個(gè)，開(kāi)車后，要盡量在這條直線上以控制油門收放的方式進(jìn)行180度的轉(zhuǎn)彎，以此來(lái)訓(xùn)練自身的反應(yīng)程度。這里要著重強(qiáng)調(diào)的是，在卡丁車行進(jìn)的過(guò)程中，必須采用的是以油門收放并搭配方向盤的形式來(lái)控制車輛達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的，而不是用踩剎車的方式。