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陜西西安鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄板端頭

按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，SS級(jí)SA級(jí)三波護(hù)欄，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。
波形護(hù)欄規(guī)格：
雙波波形護(hù)欄板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
三波波形護(hù)欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
雙波波形護(hù)欄板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；
三波波形護(hù)欄板立柱：130mm×130mm×6mm×高度；
立柱間距：分為2米間距和4米間距；
連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。

         系統(tǒng)原理：   1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。   2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。   3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，護(hù)欄立柱三波方立柱，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
高速護(hù)欄板輪廓標(biāo)你了解多少？
雖然輪廓標(biāo)識(shí)在交通安全設(shè)施中所占比例較小，但其作用不可忽視。高速公路波形護(hù)欄上必須設(shè)置輪廓線，特別是在高速公路和一級(jí)公路上，夜間行車(chē)速度較快，車(chē)輛視距較短，極大地降低了行車(chē)安全。 今天我們就一起來(lái)了解下高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)的相關(guān)知識(shí)。
輪廓標(biāo)種類：輪廓標(biāo)分為獨(dú)立式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)兩類。當(dāng)路邊無(wú)構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱式，由逆反射體、柱體組成,獨(dú)立設(shè)置于路邊士路肩中，其主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面立柱，此為獨(dú)立式輪廓標(biāo);當(dāng)路邊有構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為附著式，由支架、逆反射體、連接件組成，此為附著式輪廓標(biāo)。
根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分別在波狀梁護(hù)欄、混凝護(hù)欄、隧道側(cè)壁和電纜護(hù)欄上附加輪廓標(biāo)志。而我們說(shuō)的高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)就是附著式輪廓標(biāo)。一般附著在波形護(hù)欄邊緣，用于顯示公路波形邊界輪廓，引導(dǎo)車(chē)輛正常行駛，具有反向反射性能的一種交通安全設(shè)施，從功能上看，輪廓標(biāo)志是一種視線感應(yīng)設(shè)施。
設(shè)置在高速公路波形護(hù)欄上的輪廓線作為道路行車(chē)道邊界的警示標(biāo)志，可以在夜間對(duì)駕駛員進(jìn)行引導(dǎo)和警示，保證過(guò)往車(chē)輛的行車(chē)安全。因此為達(dá)到安全行車(chē)的目的,公路前方線形指示非常重要，輪廓標(biāo)必不可少。
安裝高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)幾米安裝一個(gè)?一般在波形護(hù)欄邊緣上安裝輪廓標(biāo)的時(shí)候是一塊波形護(hù)欄板上安裝—個(gè)輪廓標(biāo)，也有兩塊波形護(hù)欄板上安裝-個(gè)輪廓標(biāo),或者是塊波形護(hù)欄板上安裝兩個(gè)輪廓標(biāo)。高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)一般是8米、4米或者2米安裝一個(gè)輪廓標(biāo),一般圖紙沒(méi)有規(guī)定的話一般是4米安裝一個(gè)輪廓標(biāo)。