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                                                紅巖牽引車低價處理包上個人戶口
     車輛參數(shù)：科索390馬力發(fā)動機，12檔法士特變速箱。紅巖輪邊橋。
包上戶送購置稅。
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當(dāng)前，中國已成為全球物流市場，在行業(yè)高速發(fā)展的背后，市場和用戶對公路運輸車輛的輕量化、節(jié)能化、健康舒適等方面提出了更為苛刻的要求。

在此背景下，上汽紅巖依托上汽集團全球資源，基于中國市場特色與歐洲深度合作，集中外智慧、三年磨一劍精心打造了這款全新升級的紅巖杰獅2020牽引車，以廣泛應(yīng)用新材料新技術(shù)實現(xiàn)了安全前提下的科學(xué)減重；以動力科技優(yōu)化等諸多創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)高效能低油耗；以創(chuàng)新科技打造新時代健康舒適的駕駛體驗。

業(yè)內(nèi)稱，紅巖杰獅2020牽引車樹立了中國公路運輸車技術(shù)新標(biāo)桿：它在繼承了紅巖杰獅家族“可靠、智能”的優(yōu)秀基因基礎(chǔ)上，通過對輕量化、節(jié)能化、健康舒適等方面的升級創(chuàng)造出一款產(chǎn)品力優(yōu)越的牽引車。同時其的物流解決方案、可靠的售后保障體系、覆蓋更廣的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等，將成為未來中國公路運輸變革的風(fēng)向標(biāo)。



科索發(fā)動機在進氣系統(tǒng)上進行了設(shè)計，采用直流式進氣系統(tǒng)，優(yōu)化了進氣管路，使得進氣阻力降低15%，進氣量增加10%，提升燃燒效率，進而降低1—3%的油耗。

  除了對燃油系統(tǒng)進行優(yōu)化之外，還配備了節(jié)油開關(guān)，搭配多項節(jié)油措施后，百公里綜合油耗可比同級別車型降低8-13%以上。

動力升級了，收益和運營效率自然也就提高了。