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（一） 日常維護(hù)項(xiàng)目：

 1． 發(fā)動(dòng)機(jī)；2． 鏈輪和鏈條；3． 制動(dòng)裝置；4． 前束；

5． 后軸承及后輪轂；6． 其它部分：座椅、后保險(xiǎn)杠螺栓等。

（二） 日常保養(yǎng)項(xiàng)目：

1． 螺栓有無(wú)松動(dòng)；2． 燃料油；3． 檢查火花塞；4．鏈條油；

5． 設(shè)定化油器；6． 調(diào)整輪距；7． 改變負(fù)荷；8．調(diào)整輪胎氣壓

卡丁車運(yùn)動(dòng)是汽車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)特殊類別,它不僅作為汽車場(chǎng)地競(jìng)賽的一個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)也是一個(gè)大眾休閑、健身娛樂(lè)的項(xiàng)目。因?yàn)榭ǘ≤嚨慕Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用輕鋼管車架，裝配168cc、200或250cc 270cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，組裝成 4輪單座位微型賽車, 操縱簡(jiǎn)便，無(wú)車體外殼，在專門(mén)修建的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)的環(huán)型曲折道路上行駛。

卡丁車是賽車的一種，結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單，一個(gè)車架，一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)獨(dú)立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。

  卡丁車操作簡(jiǎn)便，車手戴上防護(hù)頭盔和手套，只須記住左腳剎車，右腳加油門(mén)，轉(zhuǎn)向比是3：1到5：1，即可馳騁賽場(chǎng)。

  卡丁車底盤(pán)很低，跑道光滑平整，車手感到風(fēng)馳電掣，加上咆哮的轟鳴，體會(huì)到平時(shí)所體會(huì)不到的樂(lè)趣。一旦滑出跑道，卡丁車會(huì)自動(dòng)熄火停止前進(jìn)，也不會(huì)翻車，保障了車手的安全。

  正是卡丁車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性高而又極具競(jìng)速特性，因此在歐洲及日本等普及和流行，大部分的F1車手都是由駕駛卡丁車開(kāi)始。因此想體驗(yàn)速度與激情，那來(lái)玩一下卡丁車吧！

快的速度通過(guò)彎道，在彎道弧度較大的快速變道上，應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間地踏油門(mén)，而不踩剎車是 理想的，但是這樣做往往會(huì)在彎道出口外后輪發(fā)生側(cè)滑，對(duì)車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)造成損失，為了防止這種情況，不要將油門(mén)踏到底，要慢慢地踩。這些用語(yǔ)言很難表達(dá)清楚，需要車手在日常練習(xí)中多試驗(yàn)，自已找感覺(jué)，但不用剎車也是不可能的。

抓地行駛和滑動(dòng)行駛：

抓地行駛：就是依靠輪胎和地面的磨擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。

滑動(dòng)行駛：就是依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽車進(jìn)入變道。這種方法很有樂(lè)趣，但賽車功率損失較大。

安全生產(chǎn)各種室外大中小型游樂(lè)設(shè)備，水上游樂(lè)設(shè)備，滑草游樂(lè)設(shè)備，景區(qū)游樂(lè)設(shè)備，整體規(guī)劃設(shè)計(jì)滑草游樂(lè)項(xiàng)目，擁有全地形油電兩用卡丁車、極速卡丁車、悍馬卡丁車、兒童卡丁車，成人卡丁車，小型卡丁車，電動(dòng)卡丁車，景區(qū)游樂(lè)卡丁車，四輪卡丁車，沙灘摩托車，雪地摩托車等多款中小型室內(nèi)外游樂(lè)設(shè)備，承接并拓展室內(nèi)外主題樂(lè)園（游樂(lè)場(chǎng)、滑雪場(chǎng)、景區(qū)生態(tài)園）的規(guī)劃設(shè)計(jì)，工程施工和經(jīng)營(yíng)管理及游樂(lè)項(xiàng)目的投資經(jīng)營(yíng)。