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輪胎壓路機系列依靠自身的重量壓實建筑和道路工程中的粘性和非粘性材料如：瀝青混凝土、砂礫混合料、各種穩(wěn)定土和碾壓水泥凝土（PCC材料）等，尤其適宜于高等級公路的路面處理。

主要特點：
*LTP2030、 LTP1016為大噸位設計，操作安全舒適。
*LTP2030選用康明斯QSB5.9國三柴油機，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，可適應于各種工況。
*前進三檔后退二檔變速，灑水箱及多級灑水過濾系統(tǒng)可確保系統(tǒng)的可靠工作。
*LTP2030H、LTP1016H為全液壓無級變速，操作更加簡單可靠。
*LTP1016、LTP1016H選用康明斯QSB3.9國三柴油機，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，可適應于各種工況。

2021年云南昆明交通持續(xù)發(fā)力，有性價比高的輪胎壓路機更穩(wěn)了！

云南昆明工程人的2021年，少不了物美價優(yōu)的輪胎壓路機！

在“十四五”來臨之前，云南昆明對這五年的交通基建發(fā)展進行了總結(jié)，綜合投資達2926.30億元，比“十二五”增長超52%�？梢�，增強交通能力是昆明發(fā)展重點之一，而“路通則經(jīng)濟通”這一規(guī)律也再次得到印證。因此，在未來五年，昆明的交通建設仍是值得關注的。

了解工程機械的工友們都知道，壓路機也有型號分類，比如鋼輪壓路機、輪胎壓路機等，像瀝青路面的平整和收面工作等，一般都需要用到輪胎壓路機。

那么輪胎壓路機該怎么選呢？來看看許多人入手的路通這款LTP30H輪胎壓路機：

1、動力足，質(zhì)量高

LTP30H采用濰柴發(fā)動機，國三排放標準，發(fā)動機功率達140kw，動力儲備充足，很是耐用；

同時它還配置全液壓驅(qū)動系統(tǒng)，無級變速，起動和停車無沖擊，柔性起停，不會把已經(jīng)壓好的路面再弄壞了，可以說大大提高了壓實質(zhì)量；

2、多功能，強性能

LTP30H可通過增減配重和改變輪胎壓力調(diào)節(jié)壓路機的配重和接地比壓，調(diào)節(jié)方便范圍大；

還配備輪胎表面壓力灑水系統(tǒng)和灑油裝置（選裝），多級過濾；

輪胎數(shù)量前5后6，前輪采用單個輪胎可浮動的特殊裝置，解決路面壓實凹凸的壓實難題；

3、施工面大，安全舒適

空調(diào)駕駛室，雙操控裝置及座椅，配有優(yōu)先閥，兩個駕駛位都可以操縱設備，不僅提供了安全舒適的工作環(huán)境，還擴大了工作視野范圍，若再選裝個360度全景攝像頭，就可實現(xiàn)無死角施工了；

此款還采用全液壓制動，氣助力全液壓鉗盤式制動器，剎車及時，安全可靠。

另外，LTP30H適宜于粘性和非粘性材料如：瀝青混凝土、砂礫混合料、各種穩(wěn)定土和碾壓水泥凝土（PCC材料）等，尤其適宜于高等級公路的路面處理。

值得一提的是，這系列輪胎壓路機可通過加載不同的配重塊，來實現(xiàn)工作質(zhì)量的變化：如果不加配重塊，工作質(zhì)量是20噸；如果加了配重塊，可以有22噸、26噸、30噸等多個噸位級，給用戶提供更多的選擇空間。

2021年作為“十四五”的起始年，新一段交通建設征程要開始了。一起看看接下來五年昆明的交通規(guī)劃——“昆明將重點續(xù)建‘能通全通’高速公路5條，新建‘互聯(lián)互通’高速公路5條，并積極開展加密高速公路規(guī)劃研究，著力推進縣縣之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、重點開發(fā)區(qū)域、重要交通節(jié)點等公路互聯(lián)互通，加快滇中城市群高速公路環(huán)線建設，并推進泛亞鐵路中、東、西線和渝昆高鐵建設，加快推進昆明長水國際機場改擴建工程，力爭建成T2航站樓�！笨梢钥闯�，高速公路、鐵路、機場都是需要著力加強建設的方面，縣鄉(xiāng)街道的覆蓋面也會擴大，進一步實現(xiàn)“縣縣通，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”。

全液壓，無級變速，柔性起停，壓實質(zhì)量高，空調(diào)駕駛室，單輪胎懸浮，全液壓制動，這樣物美價優(yōu)的輪胎壓路機還不快來試駕入手？