GYZ圓形板式橡膠支座公路橋梁支座生產(chǎn)銷售安裝 |
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價(jià)格: 元(人民幣) | 產(chǎn)地:河北衡水 |
最少起訂量:1個(gè) | 發(fā)貨地:河北衡水 | |
上架時(shí)間:2021-04-19 20:50:52 | 瀏覽量:97 | |
河北梓弘工程橡膠有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):橡膠制品 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:李經(jīng)理 (小姐) | 手機(jī):13931808335 |
電話: |
傳真: |
郵箱:1130657988@qq.com | 地址:河北省衡水市桃城區(qū)康居路 |
橋梁橡膠支座作用分析橡膠支座在橋梁結(jié)構(gòu)體系中的作用主要有以下幾點(diǎn):
1.荷載傳遞作用 利用橋梁橡膠支座可以及時(shí)的將橋梁上部結(jié)構(gòu)的自身恒載以及活荷載及時(shí)的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),發(fā)揮連接傳力的功能。 2.自由變形 橋梁上部結(jié)構(gòu)由于在荷載的作用下會(huì)出現(xiàn)水平位移或者是轉(zhuǎn)角等自有變形,而利用橋梁橡膠支座可以適應(yīng)這些變形,確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全可靠。此外,橋梁橡膠支座可以使得橋梁整體能夠適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)由于環(huán)境溫度、濕度等原因造成的結(jié)構(gòu)脹縮變形。 3.避免橋梁結(jié)構(gòu)在惡劣環(huán)境下的結(jié)構(gòu)損壞 對(duì)于風(fēng)力或者是地震等不可抗拒因素造成的橋梁結(jié)構(gòu)平移,橋梁橡膠支座可以這些情況下的較大變形,確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全可靠。 橡膠支座的構(gòu)造 橡膠支座并非完全的橡膠,3mm, 5mm等)和橡膠墊(厚度為將橡膠和鋼板配合適用。橡膠支座通常采用薄鋼板(厚度為2mm,5mm, 8mm, llmm等)通過高溫硫化粘結(jié),層疊而成。支架豎向受力時(shí)鋼板由于彈性高變形小,橡膠板在受壓變形時(shí)受到鋼板的約束,整個(gè)支架中心在受壓下呈三軸狀態(tài),具有較高的豎向承載力。當(dāng)橫行作用力大時(shí),支架則成為橡膠片的變形疊加,支座的水平變形較大。橡膠墊對(duì)任何水平方向的運(yùn)動(dòng)均呈柔性約束。當(dāng)橡膠支座承受水平荷載時(shí),其橡膠墊的相對(duì)側(cè)移大大減小,使橡膠支座可達(dá)到很大的整體側(cè)移而不失穩(wěn),而且保持較小的水平剛度(僅為豎向剛度的1 / 500一1 / 1500)。
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橋梁支座的布置 支座的布置形式要結(jié)合橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),不科學(xué)的支座布置會(huì)縮短支座的使用時(shí)限。所以,在支座布置設(shè)計(jì)時(shí),一定要按照實(shí)際情況進(jìn)行:當(dāng)橋梁上部結(jié)構(gòu)為空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座除了要穩(wěn)定的傳到水平力和垂直力,還要能夠承受橋梁因受力而引發(fā)的變形力;支座應(yīng)能夠抵抗在使用過程中因橋梁的變形而導(dǎo)致的各種應(yīng)力的影響;當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般需安 對(duì)支裝在下坡道上;路程較長的橋梁,固定支座要安裝在橋梁的中間簡支橋梁一端設(shè)固定支座,另一端設(shè)活動(dòng)支座;如公路T形橋梁 增強(qiáng)橋梁兩邊的承受力。 特別是橋面較寬的橋梁,座設(shè)置在可以控制橋梁橫面變形的地方。箱形截面的簡支梁橋,在橋梁的固定橋墩上設(shè)置活動(dòng)、固定支座各一個(gè),在活動(dòng)墩上則要設(shè)置一個(gè)活動(dòng)支座以及一個(gè)多項(xiàng)活動(dòng)支座。 (3)隔震層的設(shè)計(jì) 隔震層的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)預(yù)期的水平向減震系數(shù)和位移控制要求,選擇適當(dāng)?shù)母粽鹬ё约盀榈挚沟卣鹞⒄饎?dòng)與風(fēng)荷載提供的部件組成隔震層。隔震層的平面布置應(yīng)對(duì)稱,并設(shè)置在受力較大的位置。 隔震層的驗(yàn)算包括豎向的承載能力和水平向的位移!兑(guī)范》規(guī)定:隔震支座永久荷載和可變荷載組合的豎向平均壓應(yīng)力設(shè)計(jì)值:甲類建筑不應(yīng)超過lOMPa,乙類建筑不應(yīng)超過12MPa,丙類建筑不應(yīng)超過15MPa,且支座中不宜出現(xiàn)拉應(yīng)力 中國是一個(gè)多地震國家,在地震多發(fā)地區(qū)修建橋梁必須考慮地震作用,以便當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí),能使橋梁保持或基本保持其使用功能,從而保證救災(zāi)和震后災(zāi)區(qū)重建順利進(jìn)行。同傳統(tǒng)的橋梁抗震設(shè)計(jì)方法不同,橋梁隔震設(shè)計(jì)!‘]是通過引入隔震裝置來延長結(jié)構(gòu)的周期,達(dá)到改變結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的目的,以避開地震能量相對(duì)集中的頻段,并利用耗能裝置來抑制結(jié)構(gòu)的位移,從而達(dá)到降低結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的目的。 河北梓弘工程技術(shù)有限公司產(chǎn)品有:公路,鐵路橋梁盆式橡膠支座,球型支座,板式橡膠支座,橋梁伸縮裝置,橡膠止水帶、防水密封膠系列產(chǎn)品等1000多個(gè)品種。公司下設(shè)生產(chǎn)部,技術(shù)部,質(zhì)檢部,銷售部,財(cái)務(wù)部,辦公室等部門。生產(chǎn)車間有鑄造車間,機(jī)加工車間,煉膠車間,硫化車間,沖剪車間和伸縮裝置車間。
河北梓弘工程技術(shù)有限公司產(chǎn)品有:公路,鐵路橋梁盆式橡膠支座,球型支座,板式橡膠支座,橋梁伸縮裝置,橡膠止水帶、防水密封膠系列產(chǎn)品等1000多個(gè)品種。公司下設(shè)生產(chǎn)部,技術(shù)部,質(zhì)檢部,銷售部,財(cái)務(wù)部,辦公室等部門。生產(chǎn)車間有鑄造車間,機(jī)加工車間,煉膠車間,硫化車間,沖剪車間和伸縮裝置車間。
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