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價(jià)格4噸、5噸、礦用三輪車

工廠一般仍是依靠既定的預(yù)測(cè)性的大修計(jì)劃和應(yīng)急補(bǔ)救性維修。通過發(fā)展預(yù)報(bào)式維修的能力，維修保養(yǎng)部門可以實(shí)時(shí)持續(xù)地檢查和更新設(shè)備狀態(tài)信息。設(shè)備數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析提供切實(shí)可行的信息來計(jì)劃維修作業(yè)，這樣比執(zhí)行一份自上次停車維修后的既定時(shí)間計(jì)劃更加有效。較之既定計(jì)劃維修主要的優(yōu)點(diǎn)是延長了連續(xù)運(yùn)行時(shí)間，增加了運(yùn)行機(jī)動(dòng)性，更重要的是降低了維修量。圖2顯示了預(yù)報(bào)式維修方式較之既定預(yù)防維修方式或補(bǔ)救式維修方式，其費(fèi)用顯著降低。

當(dāng)焙燒時(shí)間提高到9min時(shí)，精礦的回收率為71.99%，僅提高了1.31個(gè)百分點(diǎn)。這說明在焙燒3min時(shí)，瓦斯灰中的弱磁性鐵礦物還沒有充分還原成強(qiáng)磁性的礦物，焙燒時(shí)間增加到6min以后，弱磁性礦物基本都被還原成強(qiáng)磁性鐵礦物。磨礦細(xì)度對(duì)弱磁選的影響試驗(yàn)條件為焙燒溫度8℃，焙燒時(shí)間6min，磁感應(yīng)強(qiáng)度.12T。磨礦細(xì)度對(duì)弱磁選效果的影響－品位；－回收率從圖11可看出，隨著磨礦細(xì)度變細(xì)，鐵精礦品位略有提高，而回收率迅速下降。

造成四不像車亂擋的原因

造成四不像車亂擋的原因，四不像車出現(xiàn)亂檔時(shí)，車輛既不能前進(jìn)也不能后退，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄滅，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)無法啟動(dòng)，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術(shù)人員為您分析了一下導(dǎo)致其出現(xiàn)亂檔的原因，然后又憑借多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)給您總結(jié)了一些預(yù)防其出現(xiàn)亂檔的措施，希望對(duì)您的使用有所幫助。

造成四不像車亂擋的原因：
1、變速定位導(dǎo)板變形
設(shè)備的變速定位導(dǎo)板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設(shè)備大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏，操作不當(dāng)會(huì)引起經(jīng)常碰撞變速定位導(dǎo)板，導(dǎo)致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導(dǎo)槽變寬、變長等現(xiàn)象。在變速換擋時(shí)，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時(shí)撥動(dòng)，這樣就造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋位(也叫掛雙擋)。

2、變速桿變形

由于平時(shí)操作不當(dāng)和不注意防護(hù)變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時(shí)，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動(dòng)兩個(gè)撥叉，造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋。
3、變速操作聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時(shí)，如果過急、過快會(huì)使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個(gè)擋位，導(dǎo)致前一個(gè)擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個(gè)擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后，導(dǎo)致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內(nèi)。致使變速齒輪向一側(cè)自動(dòng)滑移，形成自動(dòng)掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊

這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導(dǎo)板安裝后，有翹曲不平現(xiàn)象等，導(dǎo)致主變速桿沒有到達(dá)規(guī)定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時(shí)，同時(shí)撥動(dòng)兩對(duì)齒輪，這樣也就掛上兩個(gè)擋位

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